Cистема контроля давления в шинах Carax TPMS CRX-1001

Система контроля давления и температуры в шинах TPMS CRX-1001 - это новый качественный уровень комфорта и безопасности для автомобиля. Внутренние датчики давления и температуры, цветовая индикация, питание от прикуривателя.

Датчики именно этой фирмы:
используются пилотами C1 SuperCup (команда FERRARI)
устанавливаются штатно в автомобили и мотоциклы класса люкс (TOYOTA, HONDA, MITSUBISHI, YAMAHA, ISUZU).
отмечены наградой крупнейшей автомобильной выставки SEMA, (Las Vegas, USA) в номинации "Лучший продукт 2007" (THE BEST PRODUCT AWARD 2007).

Как это устанавливать:

Внутри каждого колеса устанавливается (крепится к клапану) блок датчиков контроля состояния колеса с встроенным передатчиком и элементом питания, рассчитанным на 7 лет постоянной работы. Блоки очень легкие, так что балансировка колес после сборки не составит проблем. Внутри салона, в удобном вам месте, крепится приемное устройство с экраном. Питание панели возможно от простого прикуривателя. Больше никаких специальных настроек или подключений не требуется. Система готова к работе.

Как это работает:

Каждый из датчиков постоянно передает показатели давления и температуры внутри своего колеса на приемное устройство. Там они отображаются в виде четырех цифр, расположенных соответственно колесам. В случае, когда значение давления или температуры одного из колес выходит за установленные вами пределы, прибор оповещает вас звуковым сигналом и изменением цвета цифры, соответствующей проблемному колесу. Обнаруженное вовремя снижение давления даст вам знать о проколе и возможно позволит доехать своим ходом до мастерской, но в любом случае пустое колесо не станет для вас сюрпризом. А узнав о повышенной температуре и, как следствие, повышенном давлении в колесах, вы сможете вовремя отреагировать на это и стравить некоторое количество воздуха, избежав таким образом опасности взрыва колеса. Для комплексной диагностики ходовой части приемник может автоматически переключатся в режим показа температуры внутри колес. В общем случае температура правого и левого колеса должна быть примерно равной. Если вы видите, что это не так – то, скорее всего, причиной служит повышенное трение, вызывающее повышенный износ. Причиной этого может служить неправильный развал-схождение, зависание тормозов и т.п. Устранив проблему на начальной стадии вы избежите более крупного ремонта, чем сэкономите свое время, деньги, и всегда будете ездить на исправной машине.

Предназначена для легковых авто, кроссоверов и лёгких внедорожников с максимальным давлением в шинах до 4,2 Бар. При длительном превышении данного давления возможна некорректная работа системы.

! Системы именно этого производителя прошли проверку на возможность установки в шины RunFlat, шиномонтаж которых происходит под давлением выше 10 Бар. Датчики отлично выдержали проверку и получили рекомендации производителей шин RunFlat, контроль давления в которых особенно важен.

В апреле 2012 года компания Orange модифицировала систему CRX-1001. Теперь в датчики встроен G-сенсор, благодаря которому экономится заряд батареи и тем самым продляется срок службы элемента питания датчика.

Добавление/замена датчика в системе

При выходе из строя одного из датчиков, вы всегда можете заменить его на ремонтный датчик. Для этого вам необходимо обратиться в отдел продаж, чтобы приобрести ремонтный датчик, и затем добавить датчик в систему согласно пункту «Замена колесного датчика» руководства по эксплуатации.

При необходимости замены полного комплекта датчиков, например при сезонной смене колес, необходимо добавить новый комплект датчиков, как описано в пункте «Перестановка шин в случайном порядке» руководства по эксплуатации.

Условия хранения:

В зимнее время колеса с установленными датчиками можно хранить в сухом месте при температуре до -40 °С. Колеса должны быть накачаны, иначе датчики будут постоянно посылать сигнал-предупреждение и быстрее посадят встроенную батарею.

Категорически запрещается использование различных герметиков и специальных составов для быстрой ликвидации утечки воздуха из шины. В случае их использования реагент может проникнуть в колесные датчики, нарушить их работу и привести к их выходу из строя. Поломка и некорректная работа датчика после применения упомянутых средств не является гарантийным случаем.

Технические характеристики

Информационный блок:

• Напряжение питания — 12 В Ток — 200 мА

• Диапазон измеряемой температуры — от -30°С до +120 °С

• Диапазон измеряемого давления — 0 ÷ 520 кПа

• Диапазон рабочих температур — от -30°С до +85 °С

• Длительность работы от элемента питания ---

• Скорость транспортного средства, при котором возможно проведение измерений — 0-255 км/ч

• Размеры — 83.5х50х19.6 мм

• Вес — 54 г

Датчик:

• Длительность работы от элемента питания CR2450 — более 7 лет

• Напряжение элемента питания — 3.6 В

• Температура хранения — от -40°С до +125 °С

• Рабочая температура — от -30°С до +120 °С

• Точность измерения температуры — ±4°С

• Влажность — 95%

• Диапазон измеряемого давления — 0 ÷ 520 кПа

• Точность измерения давления — ±10 кПа

• Частота радиопередатчика — 433.92 MHz ± 200k Hz

• Мощность радиопередатчика — не более 5 dBm

• Размеры — 63х45х20 мм

• Вес одного датчика — 35 грамм

Комплект поставки:

• Информационный блок — 1 шт

• Датчик (со встроенной батарейкой, рассчитанной на 7 лет) — 4 шт

• Мундштук с клапаном — 4 шт

• Винты для закрепления мундштука — 4 шт

• Самоклеящаяся основа для крепления информационного блока — 1 шт

• Кабель питания с разъемом для автомобильного прикуривателя — 1 шт

• Инструкция по эксплуатации — 1 шт